Grandiosa, majestosa, mágica. Esses são só alguns dos adjetivos destinados à Ponte Hercílio Luz que completa 100 anos de história no próximo dia 13 de maio. A “Velha Senhora”, como é carinhosamente apelidada, já foi palco de lamúrias de amor, nascimentos e emoções, mas também não escapou das polêmicas no meio político e econômico com o passar das décadas.

Aquela que já foi a principal ligação entre a Ilha de Santa Catarina e o continente tem muita história para contar. A começar pela concepção quando Florianópolis ainda vivia isolada do restante do Estado. O “pai” dela, o próprio Hercílio Luz, nunca viu ela de pé, mas acreditava que a ideia de erguer uma estrutura no mar para ligar os dois lados de Santa Catarina iria mudar a vida das pessoas.

E foi o que aconteceu. Depois daquela tarde chuvosa de maio de 1926, vieram os anos de ouro da estrutura. Além de tirar a capital catarinense do isolamento, a nova ponte virou uma extensão da vida das pessoas. Afinal, os mais de 800 metros da primeira (e por muitos anos única) ponte pênsil do Brasil foi por quase 50 anos a única ligação entre Ilha e Continente e virou uma inspiração para obras públicas em todo o país, devido a sua complexa engenharia.

Mas entre histórias bonitas, a ponte também foi alvo de inúmeros episódios ruins. Por falta de manutenção, foi fechada pela primeira vez em 1982 e, nove anos depois, de maneira definitiva por gerar riscos aos moradores.

Foram quase 30 anos e mais uma série de polêmicas, que reuniu contratos desfeitos, morte e inúmeros atrasos, até que a Hercílio Luz fosse reaberta. Atualmente, recebendo cerca de 16 mil carros diariamente, ela se tornou mais do que um local de travessia, mas um símbolo para Santa Catarina. Há quem diga, inclusive, que o monumento faz com que Florianópolis seja a cidade mais bonita do mundo, como o cabeleireiro Gilberto David que teve a ponte, literalmente, como “maternidade” dele.

Para contar sobre a majestosa história da Hercílio Luz, o NSC Total produziu uma série de reportagens sobre a ponte, com o relato de quem sabe de cor e salteado como a obra foi feita e o impacto que ela teve no cotidiano de quem vivia em Florianópolis no século XX, e quem escolheu a Capital como morada agora.